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NISAでオルカン・S&P500の次は？“第3の王道”候補をやさしく比較【全米株式/先進国株式/日本株】 NISAでオルカン・S&P500の次は？“第3の王道”候補をやさしく比較【全米株式/先進国株式/日本株】公開日：2025年8月19日 / カテゴリ：投資・NISA NISAの入口としてオールカントリー（オルカン）と S&P500 は定番中の定番。では、その次に“王道”と言えるのは？本記事では、よく選ばれる全米株式（VTI型）、先進国株式、日本株インデックスの3候補を比較し、違い・メリット・注意点をやさしく整理します。目次先に結論：3つの“第3の王道”候補比較早見表候補① 全米株式（VTI連動型）候補② 先進国株式インデックス候補③ 日本株インデックス（TOPIX/日経平均）比率の組み方：3つの例商品選びのチェックリストよくある質問（FAQ）まとめ先に結論：3つの“第3の王道”候補全米株式（VTI型）：米国市場を大・中・小型まで丸ごと。S&P500より裾野が広く、米国の成長を幅広く取りにいく。先進国株式：オルカンから新興国を除いたイメージ。先進国中心で値動きがややマイルドになりやすい。日本株インデックス：為替影響を抑え、日本円での資産形成にも比重を置きたい人向け（TOPIXや日経平均など）。比較早見表商品タイプざっくり中身期待できるメリット主なリスク/留意点向いている人全米株式（VTI型）米国株式市場のほぼ全体（大型〜小型）米国の広範な成長を取り込む／S...

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「原付 vs 軽自動車｜費用・維持費・使い勝手比較」

普通免許より原付免許？コスパで考えるとどっちが賢い？【比較表あり】目次問題提起費用比較（表）原付のメリット原付のデメリット軽自動車のメリット結論：ライフスタイル別の最適解 1. 問題提起普通免許は数十万円の教習費と数十時間の通学が必要。取得後も軽自動車の維持費はそれなりにかかります。一方、原付免許は最短1日で取得でき費用も安い。では、どちらが賢いのか？ 2. 費用比較（目安）項目普通免許＋軽自動車原付免許＋原付バイク免許取得費用約25〜35万円（教習所）約7,000〜12,000円車両価格（新車）軽：100〜150万円原付：15〜25万円年間維持費（税・保険・燃料・車検等）約25〜35万円約5〜10万円燃費 20〜25km/L 50〜70km/L ※地域・条件・車種により変動します。最新条件は各社公式で確認してください。 3. 原付のメリット取得費用が安い・最短1日で取得可燃費が良く、税金・保険が圧倒的に安い駐車場所に困りにくい・渋滞を回避しやすいちょい乗り・通勤・買い物に最適 4. 原付のデメリット ...

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S&P500かオルカンか？300万円を10〜20年で手堅く増やす中立ガイド

S&P500かオルカンか？300万円を10〜20年で手堅く増やす中立ガイド S&P500かオルカンか？300万円を10〜20年で手堅く増やす中立ガイド「300万円を10〜20年寝かせる。なるべく危険は回避して、手堅く増やしたい」──この条件で S&P500 とオルカン（全世界株式）をどう選ぶかを、中立に整理します。目次 ① 安全性：オルカンの方が安全？ ② 増える可能性の目安（300万円の将来価値） ③ オルカンの種類・違い・おすすめ（SBI利用／2559はアリ？）＋投資信託 vs ETF（2559）の比較 ④ 買い時と買い方：価格よりも設計が大事まとめ注意書き ① 安全性：オルカンの方が安全？ S&P500 ：米国500社に集中投資。米国の競争力に賭ける設計。オルカン：米国・日本・欧州・新興国まで広く分散。 1国依存リスクを低減。リスク分散の観点ではオルカンの方が安全度は高め。一方、米国が相対的に強ければS&P500のリターンが勝る可能性もあります。 ② 増える可能性の目安（300万円の将来価値）過去の長期リターンの目安から、年率5〜7％での試算例（一括300万円・配当再投資・税コスト無視の概算）：年平均リターン 10年後 20年後 5％約489万円約796万円 6％（オルカン想定）約537万円約962万円 7％（S&P500想定）約590万円約1,161万...